金融危機下，聯想公司遭遇戰略調整，在短短兩小時中解決裁員問題，讓我感觸頗深。公司的確不是家，他給不了我舒適的床，給不了我家的自在。在家我可以躺在沙發上喝著啤酒看球賽，但在公司不行，因為我和公司是雇傭與被雇傭的關系。公司雇我來是為了讓我創造價值，給公司帶來效益，公司給我薪酬，我就要對公司負責。成本部的負責人不是隨便誰都能做的，是公司認可我的能力，相信我能夠為公司帶來價值。公司不是家，它比家有更大的責任；公司不是家，只是艘搭載我遠行的航船。
　　事實上，每個人的一生中都要經歷一段刻骨銘心的航程——在風平浪靜，或是波濤洶涌的海面上，一條或大或小的船載著你和其他一些同道的人前行，船的命運就是你的未來，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手與船員的操縱與掌控；船在風浪里且進且退，關鍵在于舵手與船員能否給予它足夠的動力。至于航期，有的人是幾年，有的人甚至是大半生……是的，你也許懂了，這條船之所以與你息息相關，是因為它承載著你的光榮與夢想，它是你的工作，它是你的公司！因而，你無法不仔細揣摩《公司不是家》這篇文章所傳達的理念：公司就像一條船。當你加入了一家公司，你就成為這條船上的一名船員，是滿載而歸亦或觸礁擱淺，取決于你是否能與所有船員齊心協力、同舟共濟。
　　確切地說，這個概念并非新奇，卻格外地引人注目。并非新奇——它最終崇尚的，是建立 同舟共濟 的企業文化，而這乃是被中國人津津樂道了幾千年的民族之魂：同舟共渡，必須同心協力。在中國人眼中，它象征著精誠合作的最高境界，可以說是對團隊精神最完美的詮釋。引人注目——它將 公司 與 船 結合在一起，當它們連綴成一個具象的詞時，就激發了人們無窮的想像力。如果公司是市場汪洋中的一條船，那么船上的人怎能不意識到外在環境的風險與不確定性？怎能不正視自己所肩負的重任？作為船員的你怎樣實現自己的責任呢？
　　正如早期的一本書《公司就是你的船》中所描繪的： 船員不會只在船長下命令時才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的責任。原因顯而易見：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點點事故都可能釀成大災。對于企業，表面現象常?？梢哉谘陔[患。而在船上，危險往往不易被遮掩。 這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船榮辱與共，你別無選擇；因為你身處于公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無所選擇！
　　這便是責任。無論你是舵手，還是船員，如果將 公司就是你的船 當作一種共同的理念，那么，你就會感受到，同舟之上的人，其利益、風險是同在的，這即是員工與企業的共贏之道——公司利益的最大化即個人利益的最大化，反之亦然。
　　你是船長嗎？你必須最快速和全面地了解你的船員，并根據他們的特點，將他們放在合適的位置上。你是船員嗎？你沒有理由為無法完美地完成任務而尋找借口，你大可不必在真誠付出的同時又心存疑慮。你應做到的，是既努力工作，又能享受其中的樂趣；既做所喜歡的事情，又能贏得恰當的回報……也許你會發現，在危機四伏卻又滿載著希望的公司之船上，你無須提心吊膽，無須亦步亦趨，你將開始的是一段充溢著刺激與冒險卻又無比快樂的航程。
　　任何個人不能僅僅只是將眼光放在個人利益上，而是需要顧及公司這個整體，只有認真工作，將公司交付的工作認真、出色完成了，才能促使公司一直處于朝前發展的狀態，隨之而來的就是公司在發展過程中提供給我們一個個更能展示自己能力的崗位，獲得更多的回報，這種回報不僅僅是物質上的，還有精神上的。公司和員工是一個共生體，公司的成長，要依靠員工的成長來實現；員工的成長，又要靠公司這個平臺。公司興，員工興；公司衰，員工衰。
　　因而，在與公司的關系中，都是在相互創造機遇的，公司與員工是相互在工作著的。我們一定要將公司的事當成自己的事，把自己當成公司這條大船的一名船員，盡心盡力為船上的事務而努力，這條大船才會在浩瀚的大海中平穩航行，才能順利達到彼岸。
　　作為一名公司的管理人員，應該做好下屬工作的榜樣，以自身的迅速轉變帶動下屬，不圖一時輕松，放松管理，放任下屬。作為團隊的風向標與方向盤，自己的部門員工無時無刻不盯著我們，在日常生活與工作中，必須做到嚴以律己，否則思想的懶散，會使我們失去對環境變化的感知能力，從而失去控制大局的主動權，面對任何事情都慢半拍沒了速度，最終跟不上公司的發展而被淘汰。
　　最后，想起書中的一句話  公司就是你的船，我們應該學習老板的敬業精神和企業家精神，像老板一樣對待工作，像老板一樣思考，在工作中付出熱情，增強責任感，忠于公司，為公司愿景的實現貢獻自己的激情和才智，完成你的責任。